총사업비 4,743억 춘천역세권, 개발계획 용역 발주…2031년 준공 목표

춘천역 일원 42만 6,895㎡에 총사업비 4,743억 원을 들이는 춘천역세권개발사업이 개발계획 수립 용역 발주로 실행 단계에 들어간다. 2025년 12월 예비타당성조사를 통과한 지 약 10개월 만이다. 착공 목표는 2028년, 준공 목표는 2031년이다.

용역 발주로 시작하는 실행 단계

춘천시는 10월 27일 춘천도시공사 주관으로 개발구역 지정·개발계획 수립 용역을 이달 중 발주한다고 밝혔다. 시는 도시공사가 개발계획 수립을 맡는 방식을 국토교통부·강원특별자치도 등 관계기관과 협의해 발주 기반을 마련했다고 설명했다. 이 사업은 ‘역세권의 개발 및 이용에 관한 법률’이 적용되는 전국 첫 사례다. 시행은 국가철도공단·춘천도시공사·강원개발공사 세 곳이 함께 맡는다. 구역에는 주거·상업·업무·숙박시설과 공원·주차장, 환승센터가 계획돼 있다. 이 가운데 환승센터는 국가철도공단이 민간사업자를 따로 공모해 추진한다.

시는 이번 용역에서 캠프페이지 도시재생혁신지구와 연계한 토지이용계획, 의암호 경관을 고려한 개발 방향을 마련한다고 밝혔다. 역 주변을 넘어 원도심까지 효과가 이어지도록 하는 방안도 함께 검토한다.

연계 교통망과 국가 예산

시가 이 사업과 함께 내세운 교통망은 춘천~속초 동서고속화철도, 수도권 광역급행철도(GTX)-B 연장노선, 제2경춘국도다. 시는 이들 노선과 연결해 역세권을 수도권 50분대 생활권의 교통·경제 거점으로 키운다는 구상이다. 열린재정 세부사업 예산을 보면, 같은 지역의 다른 국가 사업인 춘천-속초 단선전철에는 2027년 정부안(국회 심의 중)에 2,708억 원이 반영됐다(2026년 국회 확정 1,696억 원).

춘천시 최근 180일 건축 인허가

국토교통부 건축HUB 건축인허가 자료에 따르면 2026년 10월 기준 최근 180일 동안 춘천시 건축 인허가는 239건이다. 이 가운데 주용도가 기재되지 않은 건이 152건으로 63.6%를 차지했다. 용도가 적힌 건 중에서는 제2종근린생활시설 25건, 단독주택 23건, 공장 12건 순으로 많았다.

같은 기간 인허가 연면적은 모두 188만 2,161㎡다. 단일 건으로는 2026년 5월 7일 허가된 효자동 192-1 교육연구시설 증축이 40만 2,732㎡로 가장 컸다.

구역 지정부터 준공까지 일정

시는 2026년 개발계획 수립 용역을 시작으로 2027년부터 2028년까지 역세권 개발구역 지정과 실시계획 인가 등 행정절차를 밟는다. 공사는 2028년 시작해 2031년 마무리하는 것이 목표다.

※ 자료: 춘천시 보도자료(2026년 10월 27일), 열린재정 세부사업 예산(예산+기금 총지출 기준, 2026년 국회확정·2027년 정부안), 국토교통부 건축HUB 건축인허가(2026년 10월 기준 최근 180일, 비중은 전체 239건 기준)