SK오션플랜트

당사는 경상남도 고성군에 위치한 본사를 거점으로 1개의 생산기지와 2개의 가공공장, 서울, 베트남 법인사무소를 운영하고 있습니다. 당사 및 당사의 종속기업은 해상풍력 하부구조물, 해양플랜트, 특수선 건조, 후육강관, 조선, 선박 수리/개조를 영위하는 해상풍력·조선·해양 전문 기업입니다. 사업부문별 현황은 다음과 같습니다.

가. 산업의 특성

(1) 해상풍력먼저 ESG측면은 지구 기온의 1.5도까지의 상승이 지구 온난화로 인한 피해를 감당할 수 있는 마지노선으로 IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change, 기후변화 관련 정부간 협의체)에 따르면 현재까지 전세계 정부의 진행상황은 2040년 이전에 1.5도 이상 상승할 가능성이 높으며, 2030년 전후로 1.5도 이상 상승할 가능성도 50% 이상 전망하고 있습니다. 이를 방지하기 위해 2050년까지 신재생에너지의 전력생산 비중을 91%까지 확대가 필요하나 현재 신재생에너지 비중이 28%인 것을 감안하면 전환 속도를 가속화할 필요가 있습니다. 또한, IRENA (Statute of the International Renewable Energy Agency, 국제재생에너지기구)발표에 따르면 신재생에너지 중에서도 태양광 37%와 풍력 36%에 가장 큰 비중을 기대하고 있습니다. 이를 위해 EU의 Repower EU 및 Fit for 55, 일본의 제6차 에너지기본계획 및 한국의 제11차 전력수급기본계획등이 발표되며 전 세계적인 신재생에너지 비중 확대에 박차를 가하고 있습니다.두번째로 에너지 안보 측면에서는 2022년 러-우전쟁과 최근 중동지역의 군사적 이슈로 인한 화석연료 가격 급등과 에너지 공급망 문제를 겪은 주요국들은 에너지 자립 기조 정책을 빠르게 전환하고 있으며, 러시아에 대한 에너지 의존도가 높은 유럽의 경우 대외 에너지 의존도를 낮추고 공급망을 다양화하기 위해 신재생에너지 보급 확대 등의 목표를 담은 여러 계획들을 발표하고 있습니다.

세번째로 산업 생태계 변화는 AI발전에 따른 데이터센터 증가와 탄소국경세 도입으로 신재생에너지 확보가 중요하게 대두되고 있습니다. 글로벌 기업들의 재생에너지에 대한 수요는 꾸준히 증가하고 있으며, 이에 재생에너지 수요자와 재생에너지 공급자간의 장기 전력구매계약이 매년 증가하고 있습니다. 최근 대만의 TSMC가 Orsted로부터 20년간의 전력구매계약 체결 및 Amazon의 풍력발전 전력구매계약과 애플 데이터센터의 텍사스주 이전 등 화석연료에 따른 에너지원으로부터 신재생에너지원으로의 이전이 이미 시작되었고, 2026년부터 도입되는 EU의 탄소국경세 조건을 맞추기 위해 국내외 여러 기업들의 신재생에너지원의 수요도 꾸준히 증가하고 있습니다.(2) 해양플랜트 부문해양플랜트는 심해저에 부존하는 석유나 천연가스의 시추, 생산 및 정제, 친환경에너지 생산 등을 위해 해상과 해저에 설치되는 각종 구조물을 지칭합니다. 조력, 파력, 해상풍력 발전시설, 대형 선박안전시설, 심해 광물자원 개발 플랜트, 심층수 개발용 해양설비 등이 해양플랜트로 분류됩니다.

플랜트 산업은 제품의 표준화가 되어 있지 않기 때문에 주문 제작 방식으로 생산되며 장기간의 건설기간과 자본력, 기술력, 노동력 집약이 요구됩니다.

(3) 특수선 사업부문당사의 특수선 사업부문은 방위산업과 관공선으로 이루어져 있습니다. 방위산업은 국가안보와 직결되는 사업으로 방위사업청 등 정부산하 해당기관들의 허가를 득하여 License를 획득해야 하므로 진입장벽이 높아 공급처가 제한적이며 높은 기술수준과 보안이 요구됩니다. 함정분야는 높은 기술력은 물론 대규모 설비와 숙력된 노동력 등 기술과 자본, 노동력이 집약된 산업입니다. 관공선은 해상에서 공무를 집행하는 선박으로 국가나 지방공공단체 등에서 운영하는 선박을 말하며 양산체제가 불가능한 주문생산 방식 형태입니다.

(4) 후육 강관 사업부문후육강관(두께 20~140mm)은 육상/해양플랜트, 송유관, 대형 건축물, 교량 등 다양한 분야에서 폭넓게 사용되고 있는 기초 소재이며, 다품종 소량생산 및 주문 제작 방식의 생산구조로 발주자의 인증을 받아야 하는 기술적 진입장벽이 높은 사업 분야입니다.

(5) 조선부문 조선산업은 수출 기여도와 외화 가득률이 높은 국가기간산업으로 전·후방산업의 파급효과가 큰 주문생산 방식의 산업입니다. 또한 대규모 설비가 필요한 장치산업이자 설계, 선형개발 등 기술력과 생산인력의 노동집약 산업으로 선박건조 시 계약, 제작 및 인도에 이르는 건조 과정이 장기적이며 주문자(선주)의 선호도와 요구에 따라 복잡하고 다양하게 건조가 이루어집니다.

(6) 수리/개조부문선박 수리/개조산업은 신조선 산업과는 다른 선박 서비스 산업으로 분류됩니다. 선박수리분야는 선박의 파손에 의한 수리뿐만 아니라 정기/중간 검사에 따른 검사진행과 수리를 하는 분야이며, 선박 개조분야는 기능변경, Scrubber / BWTS설치, 화물 적재 중량 증가 등 그 분야가 매우 다양합니다. 특히 수리/개조산업은 단기 결재(수리기간 짧음)로 미수금, 환율 RISK가 없으며 안정적 수요기반 및 짧은 공사기간으로 손익 예측이 용이하고 초기 투자 비용이 낮습니다. 신조선 산업과의 특징을 비교하면 아래와 같습니다.